Nationwide Traffic Simulation
全国シミュレーション
日本全国の道路ネットワークを
一括シミュレーションする。
分散コンピューティング技術を用いて日本全国の交通シミュレーションを実現。今後、より広域にわたる道路政策の評価等に利用されるため、計算速度の向上や効率的なパラメータ調整等の技術開発をすすめています。
交差点レベルから広域エリアをカバー
仮想空間上に日本全国を網羅した道路ネットワークを再現し、車1台１台が交通状況を判断し、走行します。交差点レベルの渋滞から、日本全国の車の流れまで把握できます。また広域をカバーした本シミュレーションを利用することで、これまで準備に時間を要していた他のシミュレーションモデルのためのデータの切り出しが可能となります。
効果評価への利用
（通常時交通量との差分）
例えば、東名高速道が通行止めになったら？現実では実験できないこともシミュレーションならば何度でも評価できます。さらに、交通状況や環境負荷のデータを取得可能です。
複数台のPCで分散処理
PC１台では手におえない計算も複数台のPCをつなぐことで、日本全国のシミュレーションが可能です。ITLでは、グリッドコンピューティング技術を利用し、 PC毎に地域を割り当てて分散処理を行い、交通状況を計算しています。
モデルの特徴
交通流モデル
- 渋滞現象のダイナミズムを考慮して、過飽和の交通状況を再現
- 静的／動的な経路選択モデルを内包
- 対象車両を限定した交通運用施策の評価が可能
経路選択モデル
- 車両は常に目的地までの「経路誘導ネットワークを参照」
- 最短コストとなる経路を選択するものと、ロジットモデルにより確率選択するものを用意
その他の研究・開発
Other research and development